焦柳线石吉段隧道渗漏整治试验研究
目 次
1 概述
2 凿槽埋管引排法的应用现状
3 凿槽埋管引排法的模拟试验
3.1 试验装置及其工作原理
3.2 试样的制作及试验过程
3.3 试验结果及分析
4 扫描电镜实验
5 结论
焦柳线石吉段隧道渗漏整治试验研究
阮波1，阮祥炬1，徐明根2
（1.中南大学土木建筑学院，湖南长沙410075；2．中铁二十五局集团有限公司，广东广州510600)
摘要：2000对焦柳线石吉段隧道渗漏整治所采用的凿槽埋管引排法进行了室内模拟试验。研究了该方法的抗渗性能，并通过扫描电镜试验，研究了cn20oob型涂料的防水机理。试验结果表明，该涂料具有渗透结晶及自愈合性能；砂浆表面刷涂该涂料后28 d龄期的抗渗压力可达0.9 mpa，渗透压力比可达450％；而凿槽深度对抗渗压力影响不明显。该研究结果可为今后既有线隧道渗漏整治提供借鉴。
关键词：铁路隧道；渗漏整治；模型试验；凿槽引排；cn2000b防水涂料；渗透结晶；电镜
1 概述
隧道及地下工程的渗漏水问题是当今突出的质量通病，也是有关部门长期以来感到棘手的难题之一[1]。截至1998年底，我国运营铁路隧道5 000余座，总长2 500余km，其中有水害的隧道约占70％[2]。焦柳线石门北－吉首南段线路总长254．4 km，既有营业线隧道129座，计78 315．09 m，自20世纪70年代初建成运营以来，工务部门投入了大量人力、物力、财力进行隧道渗漏整治，一直未得到根治。该线隧道渗漏的特点是：范围广、部位多、渗漏原因复杂、病害整治难度大。129座隧道大多数都存在渗漏水现象，远远大于全国的平均水平，渗漏部位有拱部、边墙......
